10月21日，日本制铁宣布凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录，公司将加强在日本国内外推广高延展性船板“NSafe-Hull(NSafe-Hull)”，该船板碰撞安全性优良凯时国际游戏登录，以防止海洋原油泄漏为目标凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录。截至今年10月凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录，该船板已被16艘船舶采用凯时国际游戏登录，预计今后将会有15艘船舶采用凯时国际游戏登录，以加强超大型油轮侧面防碰撞性能凯时国际游戏登录。船侧构件约占船舶总重量的约10%，不过极限真空，为防止触礁事故，船底的使用也在扩大凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录。日本国土交通省将采用该钢材的船舶认定为先进船舶凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录，并作为环境友好的先进材料而享受减税优惠。
这种钢材除了国土交通省认定为先进船舶材料外铁电电容模型，还被日本海事协会评定为高附加值材料船壳板凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录。据此凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录，考虑到全球工厂标准凯时国际游戏登录，将在日本国内外扩大销售铁磁共振。NSafe-Hull相比传统厚板产品凯时国际游戏登录，具有50%以上钢板延展性，于九州制铁所大分地区进行制造凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录。碰撞时能通过高延伸率吸收碰撞能量，从而抑制破口，防止原油泄漏凯时国际游戏登录。作为防止海洋污染的先进材料凯时国际游戏登录，加强环境保护。
在船舶的海难事故中，51%以上是由于碰撞凯时国际游戏登录、接触凯时国际游戏登录、搁浅造成，在毛里求斯海域的货船搁浅事故中凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录，损失赔偿估计为20亿日元凯时国际游戏登录。
作为船舶的应对策略，一些油轮通过双重船壳结构（双壳）和从船体侧面空出载油罐间隔等措施，但由于推进效率的降低、装载量缩小而使成本负担变大，因此，作为应对策略凯时国际游戏登录，NSafe-Hull可以发挥效果凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录。
船侧构件约占每艘船舶重量的10%，约1.5倍的延伸率升高能够防止龟裂的发生凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录。该公司的结构体试验也证实了抗碰撞效果凯时国际游戏登录。
该船板通常在船侧使用凯时国际游戏登录，但考虑搁浅事故中的船底损伤凯时国际游戏登录，也促进了船底的应用，提高10%的使用率凯时国际游戏登录。除了超大型油轮，还增加了在毛里求斯海域事故货船燃料箱部分凯时国际游戏登录凯时国际游戏登录。
考虑到船舶沉没的危险性凯时国际游戏登录、原油泄漏和海洋污染，日本制铁决定以采用此钢材的安全性和经济性为重点凯时国际游戏登录，加强对日本国内外船东的宣传。
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